Mercedes déballe la grosse artillerie au salon de Genève avec les présentations officielles des déclinaisons 63 AMG de la CLS et du CLK versions coupé et cabriolet. La concurrence est prévenue, bêtes féroces à l'approche !


Le ton monte
La CLS est à l'origine une berline coupé quatre places au tempérament accrocheur et à la ligne séduisante mais disons que l'ensemble restait jusqu'ici… raisonnable. Avec la version 63 AMG, le ton monte d'un cran chez Mercedes. Le constructeur allemand, maître en la matière, a équipé la CLS d'un V8 AMG de 6,3 litres pour une puissance totale de 514 ch, faisant du coup de sa belle la berline munie d'un V8 la plus puissante du marché. Un chiffre pour en prendre la mesure : la CLS 63 MAG abat le 0 à 100 km/h en 4,5 petites secondes !
Pour transmettre cette fougue, la boite 7G-Tronic a été revue par AMG pour offrir un confort optimisé aussi bien en mode manuel qu'en mode automatique. Les rapports peuvent être changés grâce à une palette façon Formule 1. A l'intérieur, la sportivité prend ses quartiers au côté de l'élégance présente sur la version de série. Sièges sport, recouverts de cuir tout de même, et pédalier en aluminium rappelleront à chacun que la CLS 63 AMG a désormais l'âme d'une bête de course.


CLK renforcé
Le CLK 63 AMG se décline en versions coupé et roadster. Pour ceux qui pensent qu'un cabriolet ne suffit pas pour épater la galerie, ils pourront toujours se consoler avec la puissance contenue sous le capot du CLK 63 AMG (et ainsi faire quelques burns sur la Croisette). Car, comme pour la CLS, Mercedes n'y est pas allé de main morte avec son petit roadster. Résultat : un bloc V8 poussé à 481 ch pour un couple de 630 Nm ! Le tout couplé là aussi à la boite 7G-Tronic revisitée par AMG.
On notera que le nouveau CLK AMG se chausse de nouvelles jantes alliage de 18'', à la fois sportives et luxieuses, qu'on devrait retrouver sous peu dans les clips des riches rappeurs américains. Le CLK AMG adopte également de nouvelles suspensions sport et surtout une nouvelle face avant, plus agressive, notamment grâce aux prises d'air dessinées sur les côtés.

Le stand Mercedes devrait ainsi faire l'objet de quelques regards amoureux de la part de tous les amateurs de versions AMG. On y apercevra également une version 63 AMG de la Classe R. Bonne promenade !

F. Grimpret